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8月16日下午，由公司路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速公路土建五分部順利完成車孟大橋右幅預(yù)制T梁架設(shè)。在項(xiàng)目部的努力下，比原計(jì)劃提前4天順利完成全線單幅T梁架設(shè)工作。車孟大橋是項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最后一座大橋，單幅的架設(shè)完成預(yù)示著全線已經(jīng)貫通，項(xiàng)目部橋梁只剩余車孟大橋左幅未完成。雨季T梁架設(shè)施工對項(xiàng)目部是一個(gè)重要挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部克服困難，圍繞施工特點(diǎn)、難點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)平穩(wěn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，召開專題會(huì)議并作部署要求：一是運(yùn)梁前…

8月14日，由公司第十一直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的高原特色農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代物流園（二期）項(xiàng)目順利通過初驗(yàn)。本次驗(yàn)收會(huì)議由監(jiān)理單位主持，五方責(zé)任主體、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及第三方檢測單位協(xié)同配合進(jìn)行。初驗(yàn)小組對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料進(jìn)行核查，認(rèn)真聽取施工、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理、第三方檢測單位匯報(bào)后，認(rèn)為該項(xiàng)目現(xiàn)場施工管理規(guī)范，實(shí)體觀感質(zhì)量較好，滿足國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求…

8月4日，由隧道直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的宣富高速公路土建五分部鴨團(tuán)大橋全幅20米預(yù)制T梁架設(shè)順利完成，為完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該橋所處地理位置險(xiǎn)峻且特殊，連接保山溝特大橋，是特大橋運(yùn)梁架梁的關(guān)鍵樞紐。施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格管控梁板施工質(zhì)量，對每片預(yù)制T梁復(fù)測3個(gè)斷面尺寸，精準(zhǔn)使用水準(zhǔn)儀監(jiān)控，嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)和混凝土澆筑溫度，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行收面收漿及拉毛處理，并采取防風(fēng)防曬措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；在T…

8月5日凌晨，由公司路橋五部負(fù)責(zé)施工的元綠高速公路土建二分部太平寨2號(hào)隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來重大進(jìn)展。太平寨2號(hào)隧道出口端存在較長距離的淺埋、偏壓，且圍巖破碎、自穩(wěn)能力極差。為確保隧道施工安全、質(zhì)量可控，針對施工中存在的問題，項(xiàng)目部加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全、技術(shù)、質(zhì)量的管控措施，從施工組織、現(xiàn)場進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行全方位管控，保證了生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成。自2024年7月復(fù)工以來，為保障項(xiàng)目…

8月4日中午，由公司路橋五部負(fù)責(zé)施工的云蘭高速土建五分部鋪?zhàn)用洗髽蜃蠓鵗梁架設(shè)任務(wù)順利完成。至此，鋪?zhàn)用洗髽蛞讶嫱瓿蒚梁架設(shè)，標(biāo)志著橋梁工程進(jìn)入新階段，整體施工邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。T梁架設(shè)前，項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)“四保一控一樹”項(xiàng)目管理要求，精心組織、認(rèn)真籌劃，對梁板起吊、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量安全技術(shù)交底，并配備專職人員進(jìn)行安全管理及道路檢查、疏通，沿途機(jī)械隨時(shí)待命，為架梁工作的順利開…